АВТОСПОРТ-Книга рекордов Гиннеcса 2003 год

АВТОСПОРТ

НАИБОЛЬШЕЕ ЧИСЛО ПОБЕД В ГЛАВНЫХ ГОНКАХ НАСКАР
В 4 основных гонках серии НАСКАР (Национальная Ассоциация Гонок Серийных Автомобилей) - "Дайтона 500", "Уинстон 500", "Саузерн 500" и "Кока-Кола 600" - 3 американских гонщика делят рекорд, победив в 3 гонках в одном сезоне: Дейв Пирсон (1976), Билл Эллиотт (1985) и Джеф Гордон (1997). В 1969 Ли Рой Ярбро (США) выиграл все 3 гонки, проводившиеся в том году - "Винстон 500" была впервые проведена в 1970.

НАИБОЛЬШЕЕ ЧИСЛО ПОБЕД В ГОНКАХ НАСКАР
Ричард Петти (США) одержал самое большое количество побед за карьеру в гонках НАСКАР, выиграв 200 из 1184 гонок между 1958 и 1992.

НАИБОЛЬШЕЕ ЧИСЛО ТИТУЛОВ ЧЕМПИОНА НАСКАР
Наибольшее число титулов чемпиона в ежегодном Чемпионате НАСКАР - 7; их завоевали Ричард Пегги (США) в 1964, 1967,1971 -1972,1974-1975,1979 и Дейл Ирнхардт (США) в 1980, 1986-1987,1990-1991,1993-1994.

НАИБОЛЬШЕЕ ЧИСЛО "ПОУЛ-ПОЗИШН" ЗА КАРЬЕРУ В ГОНКАХ НАСКАР
Наибольшее число "поул-позишн" (первая стартовая позиция в гонке после победы в квалификационном заезде), занятых за карьеру в гонках НАСКАР - 126; этого результата добился Ричард Петти (США) с 1958 по 1992.

НАИБОЛЬШЕЕ ЧИСЛО ПОБЕД В ГОНКАХ "КОКА-КОЛА 600"
Даррелл Уолтрип (США) добился наибольшего количества побед в гонках "Кока-Кола 600", - самой протяженной гонке в серии НАСКАР, - выиграв 5 гонок в 1979-1980,1985,1988-1989.

НАИБОЛЬШЕЕ ЧИСЛО ПОБЕД В ГОНКАХ "ДАЙТОНА 500"
Наибольшее число побед в гонках "Дайтона 500" - гонке серии НАСКАР с самым большим призовым фондом в $10 млн - равно 7, которые Ричард Петти завоевал в 1964, 1966, 1971, 1973-1974, 1979,1981.

НАИБОЛЬШЕЕ ЧИСЛО ПОБЕД В ГОНКАХ "САУЗЕРН 500"
Наибольшее число побед в гонках "Саузерн 500" - самой старой гонке серии НАСКАР (впервые проведена в 1950) - равно 5, которые Кейл Ярбро (США) завоевал в 1968,1973-1974,1978,1982.

НАИБОЛЬШЕЕ ЧИСЛО ПОБЕД В ГОНКАХ "УИНСТОН 500"
Дейл Ирнхардт (США) выиграл наибольшего количество гонок "Уинстон 500" -самой скороаной в серии НАСКАР - 4 победы в 1990,1994,1999 и 2000.

НАИБОЛЬШЕЕ ЧИСЛО ТИТУЛОВ ЧЕМПИОНА В ГОНКАХ СЕРИИ КАРТ
Наибольшим числом побед в гонках серии КАРТ (Чемпионат Автогоночных Команд) Национального Чемпионата -7- владеет команда "ЭйДжи Фойт" (США), завоевавшая их в 1960-1961, 1963-1964,1967,1975 и 1979.

НАИБОЛЬШЕЕ ЧИСЛО "ПОУЛ-ПОЗИШН" В ГОНКАХ СЕРИИ КАРТ
Наибольшее число "поул-позишн", занятых за гоночную карьеру в гонках серии КАРТ, равно 67; они были завоеваны Марио Андретти (США) в 1965-1994.

НАИБОЛЬШЕЕ ЧИСЛО ПОБЕД В ГОНКАХ ЧЕМПИОНАТА МИРА ПО РАЛЛИ В ОДНОМ СЕЗОНЕ
Наибольшее число побед в мировых чемпионатах по ралли за сезон 6, они принадлежали в 1992, Дидье Ориоль (Франция), начавшему карьеру гонщика в 1979.

НАИБОЛЬШЕЕ ЧИСЛО ТИТУЛОВ В ЧЕМПИОНАТАХ МИРА ПО РАЛЛИ
Наибольшее число - 4; рекорд делят Юха Канккунен, победивший в 1986-1987, 1991,1993 и Томми Макинен (оба Финляндия), победивший в 1996-1999.

САМЫЙ МОЛОДОЙ ПОБЕДИТЕЛЬ ЧЕМПИОНАТА МИРА ПО РАЛЛИ
Самым молодым победителем чемпионата мира по ралли является Колин Ма-крэй (Великобритания), который в возрасте 27 лет и 89 дней завоевал титул чемпиона мира в 1995.

САМЫЙ МОЛОДОЙ ПОБЕДИТЕЛЬ ГРАН-ПРИ ФОРМУЛЫ 1
Самый молодой победитель этапа Формулы 1 - это Брюс Макларен (Новая Зеландия), который выиграл Гран-При Америки в Себринге, Флорида, 12 декабря 1959, в возрасте 22 лет и 104 дней.

САМЫЙ ВОЗРАСТНОЙ ЧЕМПИОН МИРА ФОРМУЛЫ 1
Хуан Мануэль Фанхио (Аргентина) выиграл свой последний чемпионат мира Формулы 1 за команду "Мерседес-Бенц" 4 августа 1957 в возрасте 46 лет и 41 дня; он является самым возрастным чемпионом Формулы 1.

НАИБОЛЬШЕЕ ЧИСЛО ПОБЕД ГРАН-ПРИ ФОРМУЛЫ 1 СРЕДИ ФИРМ-КОНСТРУКТОРОВ
Наибольшее число побед в гонках Гран-При среди фирм-конструкторов - 139 из 656 принадлежит "Феррари" (Италия). "Феррари" выиграл все 7 гонок в 1952 и первые 8 (из 9) в 1953 - рекорд для фирмы-конструктора.

СКОРОСТЬ - ДЕНЬГИ

Эл Ансер-младший (США) является рекордсменом по призовым, полученным только за выигранные гонки в чемпионатах серии КАРТ (Чемпионат Автогоночных Команд). Он выиграл $ 18 828 406 к концу сезона 2000.
Самый высокий доход за карьеру в серии НАСКАР равен $41 445 551 у Дейла Ирнхардта (США); эти деньги были получены им в 1975-2001. Дейл трагически погиб во время гонки "Дайтона 500" (2001) 18 февраля 2001. Его сын Дейл-младший пошел по стопам отца, как в свое время Дейл шел за своим отцом Ральфом, так что преемственность Ирнхардтов в гонках НАСКАР продолжается.

ПРОФЕССОР АВТОГОНОК

Ален Прост (Франция) является рекордсменом по числу выигранных очков в Гран-При Формулы 1 за гоночную карьеру пилота Ф-1 с результатом в 798,5 очков в 199 гонках в период с 1980 по 1993.
Он также является рекордсменом по наибольшему числу личных победе Гран-При. Он выиграл 51 из 199 гонок 1980-1993 (в 2001 этот рекорд побил Михаэль Шумахер).
Гонщик рекордные 106 раз появлялся на чемпионском подиуме, занимая призовые места. Нет ничего удивительного в том, что ему, как лучшему гонщику в Формуле 1, дали прозвище Профессор. Он ушел из гонок в 1992 и с тех пор продолжает работать в Формуле 1, сначала для "Рено", а затем в качестве консультанта для "Макларена". В 1997 он купил команду "Лижье", переименовав ее в "Прост" в 1998.

САМЫЙ МОЛОДОЙ ЧЕМПИОН МИРА ФОРМУЛЫ 1
Самый молодой чемпион Формулы 1 Эмерсон Фиттипальди (Бразилия), выигравший свой первый чемпионат мира 10 сентября 1972 в возрасте 25 лет и 273 дней.

НАИБОЛЬШЕЕ ЧИСЛО ПОБЕД СРЕДИ ФИРМ-КОНСТРУКТОРОВ В ОДНОМ СЕЗОНЕ ФОРМУЛЫ 1
В 1988 "Макларен" (Великобритания) завоевал наибольшее число побед в сезоне, лидировав в 15 из 16-и Гран-При. Айртон Сенна (Бразилия) одержал 8 побед и Ален Прост (Франция) - 7. Команда "Макларена" на машинах с двигателями "Хонда" набрала в 3 раза больше очков, чем их соперник, "Феррари".

САМАЯ ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ У ПИЛОТА ГОНОЧНОГО АВТОМОБИЛЯ ТИПА "ДРАГСТЕР"
Все гонки этого класса проводятся на дистанции 440 ярдов (402 м) Джон Форс (США) достиг максимальной скорости в 521,50 км/ч на 440 ярдах на "Форде Мустанг" 1999 года выпуска в Гейнсвилле, Флорида, США, 21 марта 1999.

ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ У ПИЛОТА ГОНОЧНОГО АВТОМОБИЛЯ ТИПА "ДРАГСТЕР"
Лучшее время, за которое удалось покрыть 440 ярдов на гоночной машине, равно 4,788 с.; результат принадлежит Джону Форсу (США), установившему его за рулем "Форда Мустанга" 1999 года выпуска в Хьюстоне, Техас, 11 апреля 1999.

САМАЯ ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ ДЛЯ НХРА ГОНЩИКОВ
Самая высокая скорость, достигнутая гонщиком НХРА на 440 ярдах, - это знаменитый рекорд в 526,11 км/ч установленный Тони Шумахером (США) 22 октября 1999.

САМАЯ ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ ТИПА "ПРО-СТОК"
Самая высокая скороаь для бензиновых, с клапанным двигателем мотоциклов ("ПРО-Сток") равна 308,15 км/ч (191,45 м/ч); этот рекорд установил Мэтт Хайнс (США) на "Судзуки ГСХ-Р" 1995 года выпуска 21 октября 1995.

ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ ДЛЯ "ПРО-СТОК" МОТОЦИКЛОВ
19 мая 2000 Мэтт Хайнс (США) покрыл 440 ярдов на "ПРО-Сток" мотоцикле за рекордное время, равное 7,138 с., на "Судзуки ГСХ-Р" 1995 года выпуска в Инглиш Таун, Нью Джерси, США.

ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ ДЛЯ ГОНОЧНОГО АВТОМОБИЛЯ ТИПА "ДРАГСТЕР" С ПОЛНЫМИ БАКАМИ
Самое быстрое время на 440 ярдах в гонке автомобилей типа "Драгстер" с полными баками - 4,48 с. установлено Гари Скелзи (США) в Хьюстоне, Техас, США, 31 октября 1999.

ПОБЕДНАЯ ФОРМУЛА
Наибольшее число побед в Гран-При Формулы 1 за один год составляет 9; этот рекорд установили Михаэль Шумахер (Германия) в 1995 и 2000 и Найджел Мэнселл (Великобритания) в 1992 Мэнселл оставил Формулу 1, чтобы участвовать в гонках "Инди" в 1993, став первым дебютантом, который завоевал титул чемпиона "Инди". Шумахер впервые сел за руль, когда ему было 4 года (гонки на картинге). Он занял второе место в Чемпионате мира среди юниоров в 16 лет, а двумя годами позже стал чемпионом Европы. После 15 лет гонок на картинге он пересел на гоночные автомобили, и в 1990 стал командным гонщиком "Мерседес-Бенц", участвовал в Чемпионате мира, а также стал чемпионом германской Формулы 3. В 1991 в гонках Гран-При Бельгии он дебютировал как пилот команды "Джордан", и с этого началась его карьера в Формуле 1.